จากข่าวยืนยันการระเบิดจากการสูญหายของยานดำน้ำ Titan ระหว่างชมซากเรือ Titanic

ยานดำน้ำใช้เวลา 2 ชม. ไปลงไปถึงบริเวณที่ซากเรือ Titanic อยู่ที่ความลึก 3,800 ม. แต่ยานขาดการติดต่อหลังจากดำลงไป 1.75 ชม.ซึ่งประเมินว่า ยานดำน้ำอยู่ที่ความลึก 3,000 ม.
ในการวัดแรงที่ทันตแพทย์คุ้นเคย เราคุ้นเคยกับปริมาณที่เป็นหน่วย MP
เพราะที่จริง Pa เป็นหน่วยของ Stress ที่เล็กมาก คือ 1 Pa = 1 N/m^2
(ถ้าต้องการแปลงเป็น มวล kg –> 1 Pa = (1/9.80665) kg/m^2 = 0.10197 kg/m^2 )
คือ แปลงจาก F = ma (Newton’s second law of motion)
หน่วย Pa เป็นหน่วยที่เล็ก เราจะเห็นการนำมาใช้ใน prefix ของ MPa มากกว่า

1 MPa = 1,000,000 Pa และ 1 Bar = 100,000 Pa
ดังนั้น 1 Bar = 100,000/1,000,000 = 0.1 MPa
ความกดอากาศที่ระดับผิวน้ำทะเล = 1 atm ( Atmospheric pressure) = 101,325 Pa = 1.01325 Bar
นั้นคือ 1 atm = 0.101,325 MPa
เมื่อลงไปลึกใต้ทะเลมากเท่าไหร่ แรงดัน ก็จะเพิ่มขึ้น 1 เท่าตัว ในทุก ๆ ความลึกน้ำทะเล 10 เมตร
ยานดำน้ำ เกิด Implosion ที่ความลึก 3,000 ม.
แรงดันจะเพิ่มขึ้น = 3,000/10 = 300 เท่าของที่ระดับผิวน้ำทะเล
แรงดันที่กระทำต่อยานดำน้ำ Titan = 300 x 1 atm = 300 x 0.101,325 MPa = 30.3975 MPa
แรงดันที่ทำให้ยาน Titan collapse = 30.3975 MPa ~ 30 MPa
จาก Powerpoint ของ lecture ท่านอาจารย์ รศ.ทพ.ดร. ทวีศักดิ์ ประสานสุทธิพร เรื่อง ระบบ DBS

จากรูป ระบบ DB ชนิด 3 Step Etch&Rinse ให้แรงยึดที่ระดับ 31 MPa และ 2 Step self-etch ที่ระดับ 29 MPa
ให้ระดับแรงยึด ของระบบ Bonding = แรงดันที่กระทำต่อยานดำน้ำ Titan ที่ระดับความลึก 3,000 ม. พอดี
นั่นคือ ไม่มีใครที่จะคุ้นเคยกับ Stress ในระดับนี้ได้เท่ากับ ทันตแพทย์ อีกแล้วครับ
ตรวจคำตอบ


Ref:
- https://www.bangkokpost.com/world/2598000/titan-sub-what-is-a-catastrophic-implosion-
- https://dentdiary.com/2020/01/03/ประชุมวิชาการปลายปี-62-the-series-practical-poi/
- https://www.bbc.com/thai/articles/cn01z6l8x9no?at_format=link&at_link_type=web_link&at_link_id=93214E68-11AC-11EE-805C-59D9ECABB293&at_medium=social&at_campaign=Social_Flow&at_ptr_name=facebook_page&at_campaign_type=owned&at_bbc_team=editorial&at_link_origin=BBC_news_Thai&fbclid=IwAR1pP2YZ1HqvGc4hWXCe5YnNkN6-i9NVqq4km11ieok1KqAVIDmOvJCgZ4s
- https://pubmed.ncbi.nlm.nih.gov/20006379/